由于汽車(chē)零部件入廠物流的過(guò)程直接到了汽車(chē)生產(chǎn)線邊，與整車(chē)企業(yè)的生產(chǎn)節(jié)拍息息相關(guān)，是與汽車(chē)整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)聯(lián)系最為緊密的物流環(huán)節(jié)，是各個(gè)環(huán)節(jié)銜接相當(dāng)緊密的高技術(shù)行業(yè)，也是目前國(guó)際物流業(yè)公認(rèn)的最為復(fù)雜、最具專(zhuān)業(yè)性的物流領(lǐng)域。

      在我國(guó)，汽車(chē)零部件入廠物流有兩種常見(jiàn)物流模式，一種是直接送貨模式（one to one），一種是循環(huán)取貨模式（milk-run）。其中循環(huán)取貨方式已經(jīng)逐漸成為主流的發(fā)展方向。對(duì)于每一個(gè)汽車(chē)整車(chē)生產(chǎn)商來(lái)講，可能會(huì)有十幾條甚至上百條的Milk-run路線，投入運(yùn)營(yíng)的車(chē)輛按照每日整車(chē)生產(chǎn)計(jì)劃持續(xù)地進(jìn)行零部件的運(yùn)輸。

    “Milk-run”的字面意思描述了送奶工給若干用戶(hù)送奶并回收空奶瓶的過(guò)程。而在汽車(chē)物流中裝載貨物容器的空滿(mǎn)正好與送牛奶過(guò)程相反，即到供應(yīng)商處取貨時(shí)留下空容器，把裝滿(mǎn)貨物的容器帶走，而在送牛奶過(guò)程中是在用戶(hù)處留下牛奶而把空瓶帶走。該運(yùn)輸方式適用于小批量、多頻次的中短距離運(yùn)輸要求，它降低了汽車(chē)整車(chē)企業(yè)的零部件庫(kù)存，降低了零部件供應(yīng)商的物流風(fēng)險(xiǎn)，減少了缺貨甚至停線的風(fēng)險(xiǎn)。從而使整車(chē)生產(chǎn)商及其供應(yīng)商的綜合物流成本下降。目前行業(yè)內(nèi)約有60%的企業(yè)不同程度的采用循環(huán)取貨物流模式。

      在取貨環(huán)節(jié)中，物流商用使用的塑料周轉(zhuǎn)箱是重要物流器具之一，也是循環(huán)取貨模式的基礎(chǔ)與先決條件，盡管目前仍有相當(dāng)數(shù)量的零部件供應(yīng)商采用紙箱做為標(biāo)準(zhǔn)包裝的方式，但隨著零部件入廠物流模式的不斷進(jìn)步，采用可循環(huán)使用的塑料周轉(zhuǎn)箱已成為汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)和物流服務(wù)商的首選。

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