一、自組車(chē)隊(duì)模式。

   由生產(chǎn)商購(gòu)買(mǎi)頭車(chē)，交付給第三方使用，由第三方對(duì)隨車(chē)的所有物品進(jìn)行看護(hù)保養(yǎng)，每次配送完畢返回倉(cāng)庫(kù)，都必須經(jīng)過(guò)庫(kù)方的檢查確認(rèn)后方可將物資移交給庫(kù)方。這種模式，一是保證了企業(yè)貨物的物流配送準(zhǔn)時(shí)高效，二是保證了企業(yè)資產(chǎn)的完整，無(wú)形中對(duì)企業(yè)的資產(chǎn)起到了跟進(jìn)保護(hù)的作用。

   二、自建地區(qū)性配送周轉(zhuǎn)倉(cāng)模式。

   企業(yè)在一個(gè)中心倉(cāng)的基礎(chǔ)上，向下線城市鋪蓋周轉(zhuǎn)倉(cāng)，通過(guò)周轉(zhuǎn)倉(cāng)再將貨物配送給買(mǎi)方，在整個(gè)貨物運(yùn)輸配送過(guò)程中，都是由賣(mài)方企業(yè)在單獨(dú)進(jìn)行操作。這種模式，一是迅速直接，整個(gè)配送過(guò)程中沒(méi)有任何第三方插手，二是對(duì)托盤(pán)起到了全面的看護(hù)，對(duì)托盤(pán)產(chǎn)生的任何狀況都能及時(shí)了解，三是配送貨方便快捷，通過(guò)周轉(zhuǎn)倉(cāng)就近發(fā)貨，方便買(mǎi)方貨物跟進(jìn)補(bǔ)充。

   三、采取托盤(pán)租賃的模式。

   由賣(mài)方企業(yè)向托盤(pán)租賃方租用托盤(pán)，在運(yùn)輸過(guò)程中由托盤(pán)租賃公司負(fù)責(zé)對(duì)托盤(pán)進(jìn)行全程監(jiān)理，在買(mǎi)方企業(yè)收貨完畢后，托盤(pán)租賃公司對(duì)托盤(pán)進(jìn)行收回。這種模式，一是解決了買(mǎi)賣(mài)雙方在托盤(pán)運(yùn)輸環(huán)節(jié)中存在的困難，二是保證了在買(mǎi)賣(mài)雙方利益不受到太大損失的條件下，完成快捷準(zhǔn)確的運(yùn)輸配送，三是托盤(pán)的周轉(zhuǎn)問(wèn)題得到了全面的解決，不會(huì)出現(xiàn)在淡季的時(shí)候，企業(yè)托盤(pán)閑置堆放的情況，從根本上解決了企業(yè)資源的浪費(fèi)。

   四、以地區(qū)中心倉(cāng)為主，買(mǎi)方提貨模式。

   在各個(gè)貿(mào)易集中區(qū)域點(diǎn)設(shè)立中心倉(cāng)，由買(mǎi)方將需求發(fā)給賣(mài)方企業(yè)，再由賣(mài)方企業(yè)將需求發(fā)給離買(mǎi)方最近的中心倉(cāng)進(jìn)行配貨，在一個(gè)時(shí)間期限內(nèi)，買(mǎi)方自主上門(mén)提貨。這個(gè)模式一是方便了賣(mài)方企業(yè)，對(duì)托盤(pán)基本不需要進(jìn)行跟進(jìn)，二是將貨物裝卸運(yùn)輸模式權(quán)交給了買(mǎi)方企業(yè)，由買(mǎi)方企業(yè)決定是否帶托盤(pán)運(yùn)輸，三是買(mǎi)方企業(yè)也能選擇自己帶托盤(pán)上門(mén)提貨的方式，既保證己方的貨物裝卸運(yùn)輸高效快捷，又給賣(mài)方企業(yè)解決了托盤(pán)在運(yùn)輸過(guò)程中的疑難問(wèn)題。

   五、利用RFID技術(shù)對(duì)托盤(pán)實(shí)行追溯模式。

   于每個(gè)托盤(pán)上面貼明條碼，在出庫(kù)的時(shí)候全部掃清錄入系統(tǒng)，利用RFID技術(shù)特征，對(duì)托盤(pán)進(jìn)行跟蹤，確保每個(gè)托盤(pán)的信息都能及時(shí)被系統(tǒng)捕捉到，在托盤(pán)出庫(kù)的同時(shí)，將托盤(pán)信息發(fā)送給收貨方，由收貨方配合系統(tǒng)對(duì)托盤(pán)數(shù)量進(jìn)行確認(rèn)追溯。這種模式，一是節(jié)約了企業(yè)的貨運(yùn)成本，二是企業(yè)利用RFID技術(shù)還能及時(shí)了解貨物在運(yùn)輸過(guò)程中的動(dòng)態(tài)，三是RFID技術(shù)能幫助買(mǎi)賣(mài)雙方在貨物確認(rèn)方面達(dá)到快捷準(zhǔn)確的作用。

   這五種模式各有優(yōu)劣，不過(guò)都充分做到了對(duì)托盤(pán)在運(yùn)輸過(guò)程中的全面監(jiān)理，確保了托盤(pán)不會(huì)成為一次性用品。隨著物流配送行業(yè)的迅猛發(fā)展，可以預(yù)見(jiàn)，帶托運(yùn)輸模式已經(jīng)成為了未來(lái)中國(guó)物流運(yùn)輸?shù)囊环N必然趨勢(shì)，帶托運(yùn)輸模式已經(jīng)在歐美國(guó)家得到了充分證明，并且由帶托運(yùn)輸推動(dòng)了裝卸貨裝備的發(fā)展，提高了工作效率，完善了整個(gè)物流配送鏈。

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